富捷配资陈旭：当汽车产业竞争进入加速转型关键期，人才是决定胜负的“内核”

　　7月10日至12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、行业发布、主题参观活动等15场会议和若干配套活动构成。

　　其中，在7月11日下午举办的“主题论坛三：未来已来——中国汽车产业人才发展的新机遇与新挑战”上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭发表致辞。以下内容为现场演讲内容：

　　各位嘉宾、各位专家学者、企业家代表们：

　　大家下午好！

　　盛夏七月，共聚申城，在这充满活力与希望的时节，我们迎来了2025中国汽车论坛主题论坛的重要环节——“未来已来——中国汽车产业人才发展的新机遇与新挑战”！

　　党的二十大报告明确指出，“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”。人才是衡量一个国家综合国力的重要指标，当今世界，综合国力竞争日趋激烈，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，人才竞争已成为综合国力竞争的核心。一个国家只有拥有源源不断的高素质人才，才能在全球竞争中占据优势，实现科技的突破与创新，推动经济社会持续健康发展。

　　当下，汽车行业正处于深刻变革的关键时期。电动化、智能化、绿色化技术加速迭代；汽车不再仅仅是传统的交通工具，而是逐渐演变为智能移动终端，消费者对汽车的智能化体验、个性化定制需求日益增长；工业互联网、大数据、人工智能等先进技术深度融入汽车生产制造过程，推动着汽车制造向智能制造转型升级，生产效率和产品质量大幅提高；汽车产业与能源、交通、信息通信等多产业深度融合，构建起全新的产业生态。

　　在这样的行业变革浪潮中，人才对于汽车产业发展的重要性愈发凸显。随着汽车技术的快速发展，传统汽车人才已难以满足行业需求，具备跨学科知识的复合型人才成为行业急需。比如，既懂汽车工程又精通人工智能算法的人才，既了解新能源汽车技术又熟悉能源管理的人才，行业普遍缺乏。

　　中国汽车产业正从曾经的“追赶者”加速向全球“引领者”转变。2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，产销量再创新高，已连续16年蝉联全球第一；新能源汽车持续增长，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，连续10年稳居全球新能源汽车榜首；中国品牌乘用车市场份额不断提升，2024年销量：1797万辆，同比增长23.1%，销量占有率达到65.2%，较上年同期上升9.2个百分点；汽车出口保持较快增长，达到585.9万辆，同比增长19.3%，连续两年蝉联全球第一。今年上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%；新能源汽车继续快速增长，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%；中国品牌乘用车市场份额继续扩大，1-6月销量：927万辆，同比增长25%，销量占有率达到68.5%，较上年同期上升6.6个百分点；汽车出口仍保持较快增长，达到308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口增长迅速，达到106万辆，同比增长75.2%。这些成绩的取得是中国汽车质量、技术、品牌、服务等水平不断提升，国际竞争力显著增强的充分体现。这些亮眼成绩的背后，离不开技术的突破、政策的护航，更离不开无数汽车人的智慧与汗水。

　　可以说，人才是支撑汽车产业高质量发展的第一资源。本次论坛，我们首次将“人才发展”纳入具有“风向标”之称的中国汽车论坛核心议题，正是因为我们深刻意识到：当产业竞争进入深水区，人才已不仅是发展的“支撑”，更是决定胜负的“内核”。全球汽车产业正加速向电动化、智能化、绿色化冲刺，智能网联人才全球性不足、技能迭代赶不上技术革新、产学研“最后一公里”有待打通……这些挑战警示我们：没有人才的“领跑”，就没有产业的“领先”。

　　正因如此，今天的论坛既是一次思想的碰撞，更是一场行动的集结。我们期待各位嘉宾带来真知灼见，更渴望以此次论坛为起点，凝聚政、产、学、研各界力量，共同为中国汽车产业锻造“人才引擎”。

　　现在，就让我们开启这场关于未来的对话，为中国汽车的“人才蓝图”绘就浓墨重彩的一笔，为汽车产业的健康可持续发展做出应有的贡献。（钟新）

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